Как рассчитать фундамент под гараж

Содержание

1 Фундамент под гараж: расчет, строительство, стоимость :
2 Фундамент для гаража: как рассчитать, виды фундаментов и этапы работ
3 Варианты устройства фундамента под гараж
4 Правила сооружения фундамента под гараж

Фундамент под гараж: расчет, строительство, стоимость :

У каждого автомобиля должен быть гараж, как дом у человека. В помещении транспортное средство лучше сохраняет свои характеристики: детали не выходят из строя и не повреждаются под действием осадков.

Если помещение отапливаемое, то не возникает никакой необходимости прогревать авто в сильные морозы, к тому же в таком гараже всегда сухо. Купить гараж или построить самому? Если вы решили возвести его своими силами, начните с правильного выбора фундамента.

Верное его решение – залог того, что гараж будет действительно надежным и безопасным местом.

Определяем нужный тип

Фундамент под гараж может быть:

Ленточным. Такой устанавливают под тяжелые строения из блоков, кирпича и бетона. Его монтаж самый трудоемкий и затратный.
Свайный фундамент применяют для облегченных модульных гаражей типа «ракушка» или сварных металлических, деревянно-щитовых.
Плитный используют редко, если того требуют геологические условия: плывучие грунты, высокий уровень подземных вод. Такой тип совмещает в себе и фундамент, и напольное покрытие одновременно.

Кроме веса конструкции, на выбор может влиять тип грунтов. Если основание прочное и надежное, проблематично монтировать в него сваи, достаточно мелкозаглубленного ленточного фундамента.

Немного расчетов

Поскольку строение обычно имеет небольшие размеры, строят его по составленным схемам без серьезных вычислений. Обязательно нужно рассчитать фундамент под гараж, глубина заложения которого определяет его несущую способность и прочность при эксплуатации. Как определить эту величину?

Глубина заложения зависит от:

Массы постройки.
Уровня подземных вод.
Глубины промерзания грунтов.

Эти факторы всегда учитывают при расчете фундаментов. Основным показателем служит именно величина сезонного промерзания, поскольку она отражает степень пучинистости (расширения) грунта. Поэтому, глубину заложения фундамента (d) определяют по упрощенной формуле:

d = глубина промерзания в регионе + 20% (м).

При высоком уровне грунтовых вод запас можно не предусматривать, но уделить особое внимание гидроизоляции элементов фундамента.

Обязательно учитывайте дополнительное расстояние для устройства гравийной или песчаной подушки – 20-30 см.

Габариты фундамента

Для определения ширины необходимо знать, из чего будет возведена стена гаража. Толщина фундаментной ленты или ростверка должна превышать стеновую на 20-30% (для стены из блоков 300 мм принимают ширину 360-390 мм по периметру фундамента).

Для определения необходимой высоты ленты нужно знать, какие грунты лежат в основании, какова масса будущего строения и автомобиля. Фундамент под гараж, глубина заложения которого определена по величине промерзания, принимают высотой +20-30 см к полученной величине. В среднем для твердых оснований берут 60-80 см (общая высота от подошвы до верха без учета подушки); для пучинистых – 1-1,5 метра.

Длину свай принимают по принципу: глубина промерзания грунта + 1,5 метра, в среднем требуются 2,5–4-метровые.

Периметр должен быть продуман заранее: минимально возможная длина стен – 3 и 6 метров. Оптимально построить гараж со сторонами 4 и 7 метров – в таком будет место для свободного размещения автомобиля и передвижения человека. Можно определить индивидуальные размеры: прибавьте к длине и ширине машины по 1–1,5 м (или другое, наиболее приемлемое для вас расстояние).

Устройство и монтаж ленточного фундамента

После составления схем и расчетов габаритов конструкций можно приступать к монтажу. Ленточный фундамент под гараж может быть сборным и монолитным.

В любом случае, первым делом выкапывают траншею. Её ширина зависит от размеров стены фундамента и должна иметь запас минимум 0,5 м для удобства монтажа. Высота определяется готовыми расчетами с учетом глубины для устройства подушки.

Подсчет готовых блоков можно произвести довольно просто: для этого необходимо определить количество стеновых элементов согласно готовым схемам, опираясь на каталоги строительной продукции поставщиков (там вы узнаете размеры элементов).

Фрагменты укладывают в шахматном порядке, соединяя их между собой цементно-песчаным раствором. Особое внимание уделите гидроизоляции: при наличии грунтовых вод следует обработать наружные стены фундамента несколькими слоями рубероида или обмазочным материалом.

Заливка монолита

Наиболее часто строительство фундамента под гараж производят своими силами и делают его монолитным. Это дешевле финансово, но с таким придется поработать подольше. Алгоритм действий:

В раскопанную траншею на подушку из ПГС устанавливают опалубку. Она может быть выполнена из скрепленных между собой досок или листов строительной фанеры. По подошве укладывают рубероидную или другую полимерную гидроизоляцию в 2-3 слоя для защиты от капиллярного поднятия грунтовых вод. По стенам опалубки можно также устроить рубероидные слои, которые впоследствии останутся на наружных сторонах стены.
Установка каркаса, предварительно связанного из арматуры минимум 12-го диаметра. Для фундаментной стены 360-400 мм берут 2 прутка по горизонтальной плоскости, вертикаль армируют с шагом 300 мм, распределяя нити равномерно по всей высоте. Перевязывают сталь обычной проволокой диаметром 6 мм.
Как залить фундамент под гараж: используют бетон марки М250 и выше. Его укладку производят одновременно по всему объему опалубки. Крайне желательно не допускать больших перерывов в работе, чтобы слои не успели подсыхать, а тело камня схватилось равномерно. Каждый уложенный уровень следует утрамбовывать либо вибраторами, либо лопатой, чтобы пузырьки воздуха удалились.
В летнее время бетон укрывают полимерной пленкой для предотвращения высыхания, периодически его поливая. Зимой утепляют минватой, полистиролом и другими материалами для защиты от замерзания.

Через 14 дней при благоприятных условиях камень набирает около 70% своей прочности и готов к дальнейшей работе.

Сваи

Для облегченных гаражей устраивают наиболее простые, не такие массивные фундаменты. Оптимально применение винтовых свай, преимуществами которых являются:

Низкая стоимость по сравнению с бетонным ленточным сооружением.
Быстрота установки и применение на любой местности.
Возможность круглогодичного монтажа.
Стены помещения монтируют сразу после заглубления свай.
Долгий срок службы – до 100 лет.

Для фундамента используют сваи диаметром 89-108 мм. Длину определяют, исходя из глубины промерзания грунта, особенностей рельефа местности, и берут запас до 1,5 метров на заглубление и 0,5 м для выступа над землей. Количество рассчитывают условно: в углах по 1, по периметру с шагом 1,0 – 2 метра равномерно. Для периметра 7х4 м нужно около 14 свай, под гараж 3х6 м – 10-12 столбов.

Существует метод, при котором длину свай берут не до уровня пола, а до крыши. Тогда к основному расчету прибавляют высоту помещения.

Монтаж

Фундамент на сваях под гараж устраивают по следующему алгоритму:

Размечают периметр: в углах устанавливают колышки или вбивают куски арматуры, сверяют ровность углов и натягивают нити.
Выкапывают углубления и производят вкручивание свай.
После установки выравнивают их длину относительно одной плоскости, заполняют бетоном.
Приваривают оголовки, поверх которых устанавливают швеллер 10 или 12 см, пропуская участок въездных ворот.
Если свая имеет длину до потолка, то швеллер для полового перекрытия приваривают на высоту до 50 см над уровнем земли.

Далее по грунту укладывают напольное покрытие: бетонные плиты, тротуарную плитку.

Плитный фундамент

Такой применяют очень редко, поскольку его устройство очень дорого обходится: требуется большое количество бетона и армирование по всему объему. Фундамент под гараж в виде плиты необходим в том случае, если на местности очень много грунтовых вод и их уровень довольно высокий, а также при сильно пучинистых грунтах (глинистых, пылеватых) и насыпных основаниях. Подходит для основы под любые стены.

Важным его достоинством является совмещение опорного основания и пола.

Толщина плиты может быть разной и зависит от массы автомобиля и степени пучения грунта. Универсальным решением является устройство 20 см бетонного основания. Такое выдержит внедорожник и способно сопротивляться сезонным изменениям почв.

Фундамент под гараж устанавливают так:

1) Копают котлован глубиной 30-40 см и шириной на 50 см больше периметра плиты с каждой стороны для удобства проведения работ.

2) Делают засыпку гравием или ПГС толщиной около 20-25 см. Он будет выполнять роль дренажной подушки.

3) При необходимости устраивают дренажную канаву по периметру: её дно выстилают геотекстилем и присыпают гравием.

4) Дренажный слой перекрывают 2 слоями рубероида для гидроизоляции, поверх которой укладывают пенополистирольные плиты для утепления.

5) Устанавливают опалубку и арматурный каркас.

6) Производят заливку бетоном.

Фундамент под гараж может быть разным, теперь вы в состоянии самостоятельно подобрать нужный тип и самостоятельно произвести работы по устройству основания будущего гаража.

Источник: http://ashanet.ru/article/206348/new_fundament-pod-garaj-raschet-stroitelstvo-stoimost

Фундамент для гаража: как рассчитать, виды фундаментов и этапы работ

Фундамент для гаража является основой постройки, использующейся для хранения автомобиля. А значит, фундамент под гараж мало сделать безопасным и устойчивым, он должен быть еще и качественным, чтоб не допустить появления в гараже повышенной влажности, вследствие которой на кузове машины может образоваться ржавчина.

Читайте также Каркасный гараж на винтовых сваях

Как рассчитать фундамент для гаража

Правильно выполненный расчет фундамента для гаража гарантирует долговечность постройки, благодаря равномерному распределению нагрузки постройки на грунт. Иначе могут потребоваться непредвиденные расходы на ремонт вследствие деформации конструкции. Перед началом строительства фундамента для гаража стоит сделать все необходимые чертежи, в которых будут учтены характеристики грунта, уровень грунтовых вод, и правильно подобрать материалы для строительства фундамента.

Кроме того в проекте гаража должен быть учтен общий вес конструкции и сложность ее конфигурации. Должны быть рассмотрены и технические характеристики фундамента: объемно-планировочные решения, шаг и диаметр арматуры, толщину стен и глубину заложения фундамента.

Общее правило для расчета фундамента заключается в следующем: чем больше величина и общий вес конструкции, тем надежнее и капитальней должна быть подошва фундамента.

Главное здесь запроектировать заложение основы ниже уровня грунтовых вод и предусмотреть устройство хорошей гидроизоляции.

Гараж фото

Характеристики грунта также являются немаловажным моментом при расчете фундамента для гаража. Вообще идеальный грунт должен быть:

Мало сжимаемым или сжимаемым равномерно;
Не проседающим;
Не вспучивающимся;
Не оползающим;
Обладающим достаточным запасом прочности;

Конечно, мало когда грунт отвечает все этим требованиям. Поэтому существуют специальные приемы для улучшения свойств грунта. Например, при строительстве фундамента на торфяниках, иле, мелком или пылеватом песке, включающем в себя глину и ил, делается слой подсыпки из крупнозернистого песка (толщина 15-20 см), который поливают водой и тщательно трамбуют.

Глубина заложения фундамента должна быть ниже глубины промерзания грунта, чтоб избежать негативного влияния его вспучивания. При строительстве гаража на не вспучивающихся грунтах, например, песках, супеси, легких суглинках обычно хватает глубины заложения фундамента 0,5 м. Стоит предусмотреть и возможность отвода талых и дождевых вод от фундамента, ведь возле гаража зачастую устраивается «домашняя» автомойка, а избыток воды может привести к возникновению трещин в стенах.

Какие нужны инструменты и материалы

Материалы для строительства фундамента подбираются исходя из веса гаража и характеристик грунта. Обычно для этой цели используются монолитный бетон, бут, кирпич, бутобетон. Силикатный кирпич не рекомендуется для строительства основы гаража, так как он со временем разрушается ввиду воздействия на него грунта, что приведет к необходимости ремонтных работ.

Специалистами обычно рекомендуется использование морозо- и атмосферостойких материалов, так как фундамент находится в зоне высокой влажности. Горизонтальная изоляция также позволит продлить срок эксплуатации фундамента без проведения дополнительного ремонта.

Фундамент для гаража

При заливке фундамента не обойтись без бетономешалки, несъемной опалубки, железобетонных блоков. Все земляные работы можно осуществлять с привлечением спецтехники, а можно вручную. Для разметки пригодятся рулетка, деревянные колышки, шнур.

Какой тип фундамента выбрать

Если гараж будет строиться из сравнительно легких деревянных материалов, то лучше всего выбрать столбчатый фундамент. Если же планируется основательное сооружение из бетона или кирпича с подвалом и без, то наиболее надежным вариантом станет ленточный фундамент. Разберем подробнее различные типы фундаментов:

Ленточные фундаменты по типу применяемых материалов подразделяются на кирпичные, бутовые, бетонные и бутобетонные. Наиболее сложными для строительства считаются бутовые фундаменты, однако они отлично подойдут тем, кто хочет построить фундамент для гаража недорого. Бутовые камни можно поискать рядом со строительством, тем самым сократив расходы на их покупку и перевозку. Такой фундамент отличается прочностью, устойчивостью к воздействию грунтовых вод и промерзанию. Бутобетонный фундамент слегка дороже бутового, ведь здесь к камням добавляются щебень и гравий. Заливать такой фундамент можно прямо в траншее без устройства опалубки, что также позволит сократить расходы на строительство. Фундамент из бетона хоть и отличается высокой прочностью и долговечностью, но его строительство связано со значительными тратами на покупку цемента. Фундамент из кирпича используется крайне редко, так как его долговечность оставляет желать лучшего, да и стоимость кирпича достаточно велика.
Столбчатый фундамент можно использовать для строительства относительно легких построек с невысокой нагрузкой на грунт. Основной плюс этого фундамента в легкости монтажа. Для строительства столбчатого фундамента выкапываются ямы-шурфы на расстоянии 1,2-2 м друг от друга, располагающиеся в местах пересечения или примыкания стен, в углах. К тому же экономия при строительстве такого фундамента может быть немалой: даже при строительстве столбов из бетона или кирпича общая стоимость фундамента будет ниже.

Заливка фундамента

Часто в качестве опалубки для столбчатого фундамента используются асбестовые трубы, которые устанавливаются в ямы, а внутрь их заливается бетон. Также существуют фундаменты, столбы которых возведены из лиственницы, не уступающей бетону по прочности на сжатие и очень долговечной.

Плитный фундамент является наиболее дорогим и применяется только при строительстве зданий на пучинистых и просадочных грунтах, подробней он описан здесь. На грунтах с высоким уровнем грунтовых вод целесообразно применять свайный фундамент.

Основные этапы работ при строительстве фундамента для гаража

Возведение фундамента под гараж ничем не отличается от общей схемы подобных работ. Для начала фундамент размечается при помощи шнура и колышков, после чего проводятся земляные работы. Затем работы ведутся следующим образом:

Устраивается песчаная подушка из щебня и песка;
Монтируется опалубка;
Будущий фундамент армируется;
Фундамент заливается бетоном;
С внешней стороны фундамента устраивается гидроизоляция и слой утеплителя;

Затем пустоты между фундаментом и грунтом засыпаются землей с песком, осколками камней и кирпичей. В заключение делается отмостка фундамента и его отделка.

: Stroybower.ru

Источник: http://stroybower.ru/fundament-dlya-garazha-kak-rasschitat-vidy-fundamentov-i-etapy-rabot/

Варианты устройства фундамента под гараж

Задумав построить бокс для личного автомобиля, первое, что необходимо решить, каким будет фундамент для гаража. Выбор основы под строение во многом зависит от функционала: будет ли в гараже смотровая яма или подвал?

Планируется ли надстройка второго этажа? Из какого материала будут стены бокса: пена или газоблоки, кирпич или каркасная обшивка. Рассмотрим варианты устройства основания в зависимости от конструктива строения и особенностей грунта.

Виды фундаментов для устройства гаража

Любой вид фундамента, подходящий для легкой постройки, подойдет для одноэтажного гаража. Устройство основы возможно:

Ленточное мелкозаглубленное или заглубленное. Второй вариант имеет смысл использовать при строительстве смотровой ямы или подпола.
Для гаража достаточно построить легкое здание
Монолитная плита. Подойдет для строительства гаража на подвижных и проблемных почвах.
Свайный фундамент. Если времени для строительства мало, то можно вкрутить свайный фундамент, такие работы можно вести при любых температурах. Сваи вкручиваются ниже уровня промерзания грунты.
Столбчатая основа. Можно использовать, как альтернативу мелкозаглубленной ленте в случае, если конструкция не будет кирпичной.

Особенностей строительства гаража без технической ямы собственно нет. Строится обычное легкое здание на подходящей для почвы типом основы. Разберем особенности устройства фундамента под гараж с подвалом. Такая возможность есть при строительстве заглубленного ленточного основания или монолитной плиты.

Лента заглубленная

Ленточный фундамент для гаража с погребом на данный момент – самое распространенное устройство основы. Можно залить монолитную ленту или собрать из ЖБИ блоков.

Самый экономичный вариант – забутовка траншеи.

При устройстве стен из блоков понадобится тяжелая специальная техника для установки их в траншею.

Своими силами можно выполнить работы с помощью заливки бетонного раствора различной степени плотности.

Итак, перед заливкой в траншею, необходимо выполнить следующие виды работ:

Подготовить и расчистить участок для строительства, произвести разметку по плану строения.
Выкопать котлован. Высота должна быть ниже уровня промерзания грунта. Нижний слой земли в яме необходимо снимать максимально аккуратно, не разрушая структуру направления грунта. Ширина котлована должна быть больше, чем размеры гаража на величину устройства опалубки. Между опалубкой и стеной ямы должен спокойно передвигаться человек.
Устраиваем песчаную подушку толщиной более 0,15 м в несколько слоев песка крупной или средней фракции, каждый тщательно утрамбовывая. Лучше использовать вибратор. Можно отсыпать подушку только в поле опалубки, но поскольку в дальнейшем будет устраиваться пол в подвале, имеет смысл провести работы сразу по всей площади.
Устанавливаем опалубку. Толщина стен фундамента гаража должна быть больше толщины стен строения. Щиты или доски опалубки следует обработать герметиком во избежание утечки молочка из массы бетона.
Низ траншеи можно проложить рубероидом, если есть такая возможность, или любым другим гидроизолом.
Свариваем пруты армации. В данном случае армирование будет объемным, как минимум, 3 уровня горизонтальных и 4 вертикальных на каждую сторону. Можно не сваривать, а связать прутки специальной проволокой, но сварная сетка будет жестче.
Заливаем раствор бетона. Можно залить забутовочную смесь из камня, щебня и бетона, использовав для этого местный природный камень. Это сильно снизит уровень материальных затрат.
Верхний слой накрываем рубероидом на мастике.

Необходимо подготовить площадку для отвала извлеченного грунта на расстоянии не менее 1,5 м от края котловина. Верхний плодородный слой почвы снять и переместить в сад или огород.

Время полного застывания бетонной смеси 28 дней. После этого следует снять опалубку и обработать стены рубероидом на мастике.

Монолитная плита

Для гаража лучше залить ребристую плиту

Специфика закладки монолитной плавающей основы схожа с процессом устройства заглубленной ленты.

Разница в том, что плита устраивается меньшей высоты, около 20 см и одновременно выполняет роль пола.

В случае с гаражом имеет смысл залить плиту ребристого типа, в которой ребра буду выполнять функцию стен. Котлован при этом роют на глубину ниже уровня промерзания.

Читайте также Забетонировать пол в гараже своими руками

Глубина промерзания грунта по СНиП, м*

Географическая областьсуглинки и глиныпесок мелкий, супесьпесок крупный, гравелистый


Архангельская	1,56	1,90	2,04
Вологодская	1,43	1,74	1,86
Свердловская	1,57	1,91	2,04
Курская	1,06	1,29	1,38
Московская	1,10	1,34	1,44
Нижегородская	1,45	1,76	1,89
Новосибирская	1,83	2,23	2,39
Пермская	1,59	1,93	2,07
Ростовская	0,66	0,80	0,86
Самарская	1,54	1,88	2,01
Ленинградская	0,98	1,20	1,28
Саратовская	1,19	1,44	1,55
Тюменская	1,73	2,10	2,25
Челябинская	1,73	2,11	2,26

* значение усреднено.

Бетонный фундамент для гаража по монолитной технологии – лучший вариант для строительства на неспокойных грунтах.

Чтобы повысить уровень комфорта и срок службы, под монолитную плиту можно проложить теплоизоляцию.

В данном случае подойдет не любой материал. Основные условия при выборе:

долгий срок гарантийной эксплуатации. Заменять утеплитель даже раз в несколько лет будет проблематично и весьма затратно;
влагоустойчивость, чтобы вода не разрушила структура материала и не снизила рабочие свойства.

Для прокладки слоя утепления фундамента могут быть использованы различные материалы. Хорошим вариантом будет отсыпать слоем керамзита. Также могут быть использованы пенопласт, пенополистирол, минеральная вата или материалы напыления.

Укладка термоизоляции происходит на песчаную подушку и значительно увеличивает срок службы основания.

Гараж на столбах, сваях или мелкозаглубленной ленте

Эти типы основания предполагают отсутствие подвала.

В целях экономии или в условиях нехватки времени можно устроить столбчатый фундамент под гараж, вкрутить сваи или залить мелкую ленту с одной нитью армации.

Работы не требуют особой квалификации или большой бригады. Любое устройство можно осилить вдвоем:

Столбы размещают в точках наибольшей нагрузки, изготавливают из кирпича, ЖБИ или заливают в опалубку. В основании устраивается песчаная подушка и гидроизоляция.
Сваи покупают с литым буром, вкручивают, затем полость внутри трубы заливают бетонным раствором.
Мелкозаглубленная лента делается, как и заглубленная. В данном случае отличие состоит в количестве армирования и глубине траншеи.

При выборе фундамента не стоит опираться лишь на данные по материальным затратам. Для принятия верного решения следует понять на каком типе почвы будет проходить строительство, как глубоко залегают грунтовые воды, а также оценить рельеф местности. О том, как сделать свайный фундамент для гаража, смотрите в этом видео:

Пучинистые почвы не любят легких строений на глубокозаглубленных лентах. Определившись с типом грунта, рассмотрите ландшафт. При больших перепадах высот участка строительства фундамент необходимо делать либо свайным, либо комбинировать разные типы основ.

Для сохранности и увеличения срока службы любого фундамента необходимо устроить на здании желоба водоотводов, а нижнюю часть защитить опалубкой.

Источник: http://FundamentAya.ru/montaj/tip/fundament_pod_garazh.html

Как рассчитать фундамент для гаража

Мало сжимаемым или сжимаемым равномерно;
Не проседающим;
Не вспучивающимся;
Не оползающим;
Обладающим достаточным запасом прочности;

Какие нужны инструменты и материалы

Материалы для строительства фундамента подбираются исходя из веса гаража и характеристик грунта. Обычно для этой цели используются монолитный бетон, бут,кирпич, бутобетон. Силикатный кирпич не рекомендуется для строительства основы гаража, так как он со временем разрушается ввиду воздействия на него грунта, что приведет к необходимости ремонтных работ.

Какой тип фундамента выбрать

Ленточные фундаменты по типу применяемых материалов подразделяются на кирпичные, бутовые, бетонные и бутобетонные. Наиболее сложными для строительства считаются бутовые фундаменты, однако они отлично подойдут тем, кто хочет построить фундамент для гаража недорого. Бутовые камни можно поискать рядом со строительством, тем самым сократив расходы на их покупку и перевозку. Такой фундамент отличается прочностью, устойчивостью к воздействию грунтовых вод и промерзанию. Бутобетонный фундамент слегка дороже бутового, ведь здесь к камням добавляются щебень и гравий. Заливать такой фундамент можно прямо в траншее без устройства опалубки, что также позволит сократить расходы на строительство. Фундамент из бетона хоть и отличается высокой прочностью и долговечностью, но его строительство связано со значительными тратами на покупку цемента. Фундамент из кирпича используется крайне редко, так как его долговечность оставляет желать лучшего, да и стоимость кирпича достаточно велика.

Столбчатый фундамент можно использовать для строительства относительно легких построек с невысокой нагрузкой на грунт. Основной плюс этого фундамента в легкости монтажа. Для строительства столбчатого фундамента выкапываются ямы-шурфы на расстоянии 1,2-2 м друг от друга, располагающиеся в местах пересечения или примыкания стен, в углах. К тому же экономия при строительстве такого фундамента может быть немалой: даже при строительстве столбов из бетона или кирпича общая стоимость фундамента будет ниже.

Правила сооружения фундамента под гараж

Сооружение фундамента под гараж начинается с выбора типа конструкции. Как и любое строение, гараж – это четыре стены, на которые опирается кровельная система. А значит, и фундамент должен соответствовать конфигурации здания.

Поэтому при сооружении основы можно использовать разные типы фундаментов: ленточный, плитный, столбчатый. Конечно, нужно строго учитывать различные факторы, которые влияют на выбор конструкции. Это тип грунта на строительном участке, уровень грунтовых вод, уровень промерзания почвы, будет ли внутри гаража закладываться подвал или смотровая яма.

Но, так как гараж — постройка небольшая, то строительство проводится малыми силами и средствами. А это пеноблоки для стен, плоская крыша и мелкозаглубленный фундамент. Заложить фундамент под гараж своими руками несложно в независимости от того, какой тип был избран. Но есть среди них сложные и затратные конструкции, есть простые и дешевые. Рассмотрим каждый вид по отдельности и разберем их пошаговую заливку.

Выбор

Какой фундамент нужен для гаража — вопрос, ответить на который можно просто. Все будет зависеть от типа грунта на строительной площадке и от вида стройматериалов, используемых для возведения постройки.

Чем тверже грунт, тем проще залить фундамент для гаража. Твердая основа сама может нести нагрузки, а значит, большую конструкцию сооружать нет смысла.
Чем легче строительные материалы, из которых возводятся стены и перекрытия, тем меньших размеров заливается фундамент. А это явная экономия.

Виды оснований

Далее мы рассмотрим самые популярные виды.

Плита

Плитные основы обычно заливаются на мягких и рыхлых грунтах, пучинистых, на участках с высоким уровнем подпочвенных вод.

Это идеальная конструкция для любого здания, потому что плита дает возможность равномерно распределить нагрузки по всей своей площади.

Но это и самый сложный тип, особенно если он заглубляется на глубину больше 50 см. Расходы строительных материалов большие, большой объем земляных работ, плюс сложность проводимых расчетов, связанных с расходом стройматериалов. Поэтому перед тем как рассчитать фундамент под гараж, надо в первую очередь определиться, а стоит ли заливать плиту. Может быть, есть возможность обойтись другими конструктивными решениями.

Читайте также Чем залить пол в гараже недорого

Пошаговая инструкция выполнения строительных операций следующая:

Определить глубину фундамента под гараж. Как было сказано выше, 50 см – это уже глубоко. Поэтому толщина закладываемых слоев должна быть в пределах этого значения с учетом, что часть фундамента будет располагаться над землей.
Наносится разметка, определяющая размеры постройки.
Выкапывается котлован на глубину заложения. Обязательно выравниваются стенки ямы.
Производится засыпка дна котлована крупнозернистым песком толщиною 10 см, который трамбуется с использованием воды.
Второй слой – щебень средней фракции, толщина слоя –10 см, который выравнивается по горизонтали. Можно для создания подушки использовать смесь песка и щебня.
Заливается стяжка из бетона марки М 100 толщиною не менее 7 см, которая должна хорошо просохнуть. При этом придется учитывать срок созревания бетонного раствора. При температуре воздуха +20, этот срок варьируется в пределах 10 — 15 дней.
Устанавливается опалубка для верхней части фундаментной конструкции, которая будет располагаться выше уровня грунта. Изготавливают опалубку обычно из доски шириною 120 — 200 мм. Здесь необходимо сделать отступление и сказать, что если на участке, где возводится фундамент под железный гараж или кирпичный, грунт песчаный, то опалубку надо устанавливать на всю глубину выкопанного котлована. То есть, ее собирают до начала заливки стяжки.
Стяжка готова. Ее застилают гидроизоляционной пленкой.
Затем в котлован устанавливается армирующий каркас, изготовленный из металлической арматуры. Для этого используется арматура диаметром 6-8 мм, которую связывают в сетку с ячейками 30 х 30 см. Каркас можно собирать прямо внутри котлована. Его устанавливают на подпорки, к примеру, на цельные кирпичи, чтобы конструкция оказалась внутри тела бетонного раствора.
Заливка бетона. Заливать фундамент надо сразу в полном объеме, не перенося часть на следующий день. Для этого используется бетон марки М 150 или 200.
Плиту надо закрыть полиэтиленовой пленкой. Через 7 дней демонтируется опалубка, через 28 дней можно сооружать стены гаража.

Плитный фундамент под металлический гараж — идеальный вариант. Это уже готовая основа с полом. Просто привозятся на объект изготовленные в цеху металлические щиты, которые собираются по месту. Если металлический гараж собирается своими руками, то под него плита тоже оптимальная основа. Сваривается каркас из уголков, на которые затем привариваются листы железа.

Столбчатый

Столбчатый фундамент для гаража используется редко, хотя это самый простой вариант строительства.

Его можно собрать из труб или залить в подготовленные ямы бетонный раствор. Столбы располагаются под углами сооружения и под стенами с расстоянием между опорами 1,5 — 3 м.

Из труб

По периметру гаража надо пробурить в земле скважины глубиною до 1 м. Удобнее всего это сделать садовым ручным буром диаметром 200 мм. Для опор используется труба диаметром 100 — 150 мм. Их подрезают по длине так, чтобы труба погрузилась в скважину, и остался отрезок торчать над землей, к которому будет крепиться ростверк конструкции.

К нижнему торцу стойки приваривается подошва из металлического листа толщиною 4 — 5 мм. Форма подошвы круглая, диаметр не больше 200 мм. К верхнему торцу приваривается квадратная подкладка для ростверка. Весь трубный элемент обрабатывается битумной мастикой для гидроизоляции.

На дно скважин подсыпается песок или щебень толщиною 5 — 10 см. Внутрь вставляются опоры, засыпаемые грунтом, который трамбуется. Если есть необходимость увеличить прочность столбов, то внутрь заливается бетонный раствор.

Бетона

Перед тем как залить фундамент под гараж, нужно, как и в предыдущем случае, сделать несколько скважин под стены сооружения. В них также засыпается песок или щебень. Для создания цоколя поверх ям устанавливаются отрезанные под необходимую высоту металлические или пластиковые трубы.

Внутрь скважин вставляется металлический каркас из арматуры. По сечению он может быть треугольным (из трех арматур) или квадратным (из четырех). Обязательное условие – каркас должен торчать над установленной опалубкой на высоту 10-12 см. Это концы, которые будут приварены к армирующему каркасу ростверка.

Для гидроизоляции столбов используют рубероид, который сворачивается в трубу и опускается внутрь скважины. При этом диаметр изоляционной трубы должен быть чуть меньше размера ямы. И последнее — производится заливка фундамента под гараж.

Необходимо отметить, что высоко поднимать опорные столбы не надо. 10 — 12 см достаточно. Потому что чем выше располагается верхний уровень фундамента (а это опоры плюс высота ростверка), тем больше придется поднимать насыпь для пола и въездную плоскость для автомобиля. Въезд может оказаться крутым. Хотя для атмосферных осадков, чем круче, тем лучше.

Ленточный

Чаще всего под гараж заливают этот фундамент. Ленту можно собирать в виде монолита или из сборного бетона.

При этом очень важным показателем является глубина фундамента под гараж. Как уже говорилось выше, оптимальное решение — мелкозаглубленная конструкция.

Она дает возможность упростить технологию строительства, неплохо сэкономить на приобретение стройматериалов, но в тоже время это прочная и надежная основа для фундамента под кирпичный гараж, блочный, каркасный или деревянный (щитовой).

В этом видео показаны этапы проведения работ для ленточного фундамента.

Сборная конструкция

Перед тем как сделать фундамент под гараж сборного типа, надо выбрать для него материал. Оптимальный вариант — стандартный бетонный блок, полнотелый.

Можно использовать кирпичи, камень бутовый, шпалы, бревна и прочие стройматериалы. Главное и основное к ним требование — прочность.

Как и в предыдущем случае, надо выкопать траншею по всему периметру будущего сооружения. Что касается размеров фундамента под гараж, то глубина траншеи — 15 — 20 см. Ширина зависит от того, как будет укладываться бетонный блок. Если поперек, то 40 см, если вдоль, то 20 см.

Траншея заполняется материалами для подушки, а это песок и щебень. Их можно просто перемешать. Если нет песка, то засыпается щебень мелкой фракции (5 — 10 мм), если нет щебня, засыпается крупнозернистый песок, который надо обязательно утрамбовать, поливая водой. Подушку можно засыпать вровень с краем грунта.

Заливается стяжка толщиною 5 — 7 см,которая должна высохнуть и набрать марочную прочность бетона. На это может уйти до 14 дней.
Стяжка покрывается гидроизоляционным материалом, для чего можно использовать рубероид, толь, битумную мастику или любой другой рулонный или жидкий материал.
Укладываются бетонные блоки. Перед тем как правильно разметить блоки по подготовленной ленте, необходимо понять, что схема размещения будет зависеть от ширины конструкции. Если она 40 см, то первый ряд блоков укладывается поперек стены на скрепляющий раствор. Второй ряд вдоль двумя рядами. Если ширина фундамента – 20 см, то блоки укладываются в один ряд вдоль со смещением в виде кирпичной кладки. Начинается сборка фундамента под гараж своими руками с угла постройки.

Из шпал

Фундамент гаража из шпал используется под легкие конструкции: деревянные или каркасные. В этом случае идет разговор о деревянных шпалах, а не о железобетонных.

Последние можно использовать при сооружении тяжелых построек. Перед тем как разметить фундамент под гараж, надо понять, что шпала, хоть и обработана гидроизоляцией, является изделием деревянным.

А значит, подвержена негативному воздействию природных нагрузок, поэтому укладывать шпалы в землю не стоит. Для них, как и в случае с бетонными блоками, готовится основание из щебня, которое покрывается гидроизоляционным материалом.

Этапы проведения работ:

Расчищается площадка под гараж.
Она полностью засыпается щебнем толщиною 10 см.
Выравнивается в горизонтальной плоскости и трамбуется.
Шпалы укладываются по периметру и скрепляются между собой металлическими скобами, длинными гвоздями или саморезами, болтовым соединением. При этом в местах стыковки двух элементов фундамента под деревянный гараж, делается подпил двух торцов соседних шпал в половину толщины.

Есть вариант, как грамотно сделать фундамент под собственный гараж своими руками из шпал, в котором под фундаментную конструкцию сначала устанавливаются опоры из тех же шпал, а на них уже укладываются цельные элементы.

Такой фундамент под каркасный гараж — один из оптимальных вариантов. К шпалам легко крепить деревянный брус, который являются основой каркаса. Сам каркасный гараж своими руками построить несложно. Для металлического гаража шпальная основа не приемлема, под него лучше залить плиту или ленту.

Хотя фундамент для каркасного гаража может быть разным. Здесь главное — правильно провести разметку фундамента и грамотно распределить нагрузки. Но в любом случае придется продумать, как соорудить полы. Оптимальный вариант — полы бетонные.

Но можно использовать систему деревянного настила, для чего используются доски толщиною 50 мм и лаги, установленные через каждые 80 см. Крепление элементов каркасного гаража проводится специальными металлическими профилями с перфорацией.

Напольный настил крепится к лагам саморезами.

Заключение по теме

Перед тем как сделать фундамент для гаража своими руками, необходимо провести большой объем подготовительных работ. Это разметка, земляные работы, связанные с рытьем котлована, траншеи или скважин, подготовка подушки, армирующего каркаса.

Сам процесс заливки бетонного раствора в этом многообразии строительных операций самый простой. Здесь важно учитывать всего лишь два требования: заливать раствор нужно без большого перерыва (не более 4 часов) и постараться удалить весь воздух из массы бетона.

Источник: https://OsnovaPodDom.ru/postrojki/prochie-stroeniya/garazh