Изготовление опалубки для ЖБИ

Содержание

Бетонное кольцо своими руками

Изготовление опалубки для ЖБИ

У каждого домовладельца рождаются желания по благоустройству своего жилья и территории, на которой размещаются личные владения.

Важное место среди общих планов занимает желание быть независимым от общих коммунальных систем регионального муниципалитета, или благоустроить всё по-своему, если общие коммунальные системы отсутствуют.

Кто откажется от личного водопровода, колодца, выкопанного своими руками или оборудованного септика,  который не только принимает сточные канализационные воды, но и, к примеру, вырабатывает газ для кухонной плиты?

Основным участвующем элементом в перечисленных конструкциях является, привычное нам, железобетонное кольцо.

Хорошо, когда есть условия для  приобретения колец и доставки их на дом. А как быть остальным, у которых нет возможности  финансовой, так и возможности с доставкой?

Можно купить готовую опалубку для изготовления колец, а можно сделать опалубку для железобетонного кольца.

В начале необходимо определиться с размерами будущих колец: диаметр, высота. Толщина, рекомендуемая повсеместно, должны быть не менее 7-10 сантиметров. И это важная рекомендация.

Технология простая и сложностей не возникает, если всё делать аккуратно и не спеша. Удачный результат получается даже у того, кто занялся этим впервые.

Как сделать опалубку для железобетонного кольца

Для изготовления подобной  опалубки можно воспользоваться ‘Cоветами от Максимыча, а можно и применить смекалку. У кого не хватает на это времени, предлагаю свой проверенный вариант, который оказался наиболее удобным для меня. Подойдёт он Вам — решайте сами.

Согласно выбранному Вами диаметру будущего кольца, подберите две металлические бочки. Выдавленные рёбра жёсткости на стенках бочек влиять на процесс изготовления колец не будут.

Можно найти нужного диаметра воздуховоды или трубы. А можно собрать цилиндры опалубки, соединяя отдельные листы друг с другом. Неплохой результат показывают опалубки, изготовленные из пластиковых бочек.

Сделать форму для бетонного кольца своими руками трудностей не представляет

На наружной поверхности большого цилиндра будущей опалубки делаем две продольные линии-разметки, которые разметят по вертикали цилиндр на две равные части.

Далее — самый интересный момент: используем самый обыкновенные оконные или дверные навесы.

На линиях-разметках размещаем не менее двух навесов  таким образом, что бы их створки  располагались по краям от линии, а  шарнирное соединение(изгиб навеса) располагалось поверх и вдоль самой разметки.

  • Прикрепляем к цилиндру(бочке) навесы заклёпками или берём их на сварку.
  • На внутренней стороне цилиндра точно копируем(создаём проекцию) линии-разметки, размещённых снаружи.
  • Самым тонким отрезным кругом, установленным на шлифмашинке(болгарке), изнутри разрезаем цилиндр на две равные половины по линиям, но так, что бы не разрезать и не повредить закреплённые снаружи навесы.
  • Только с одной стороны, где установлены навесы, отрезаем нижние шляпки-фиксаторы  шпинделей шарнирного соединения у каждого навеса. Обратите внимание: только с одной стороны цилиндра.
  • Вытаскиваем срезанные шпиндели из навесов и раскрываем получившуюся форму. Разрабатываем подвижность и сопоставимость сторон при закрытии формы. Срезанные шпиндели можно использовать для фиксации закрытия створок формы или заменить другими, подобранными по диаметру.

Следующим этапом будет подготовка внутреннего цилиндра для будущей формы опалубки.

Для этого используем подобранную по диаметру металлическую бочку или заранее подготовленный цилиндр.

  • С внутренней стороны цилиндра наносим по длине две линии-разметки, расположенные друг от друга на расстоянии 1/3  длины всей окружности цилиндра. То есть разметки не делят по вертикали на одинаковые части цилиндр, а одна часть должна получиться шире другой примерно в два раза.
  • На внутренней стороне(со стороны нанесённых разметок) устанавливаем(заклёпки или сваркой) навесы таким же образом, как и на большом цилиндре формы.
  • Копируем линии-разметки с внутренней стороны наружу(создаём их проекцию на наружной стороне).
  • Аккуратно разрезаем цилиндр по этим линиям, но так, что бы не разрезать и не повредить установленные внутри навесы.
  • У размещённых на одной линии навесов срезаем головки шпинделей с шарнирных соединений.
  • Вынимаем шпиндели, разрабатываем получившуюся форму  и подгоняем сопоставимость сторон при её закрытии.

Теперь об особенностях опалубки.

  • В готовом , собранном виде внутренний цилиндр должен быть выше наружного на 5-10см.
  • Наружная форма опалубки должна легко закрываться и фиксироваться шпинделями и легко открываться наружу.
  • Внутренняя форма опалубки легко открываться во внутрь.
  • При освобождении кольца первым снимают внутреннюю форму. Освобождают навесы от съёмных шпинделей, складывают во внутрь меньшую половину формы и свободно вытягивают её из свежего кольца.
  • Наружную форму снимают так же легко, но открыванием наружу.

Сложного нет ничего. Главное всё делать не спеша и аккуратно. Форма послужит долго не только Вам, но и Вашим друзьям и знакомым.

Техника изготовления бетонного кольца в домашних условиях

Температура окружающего воздуха должна быть от 8*С и выше.

В жару необходимо замедлить испарение влаги из уложенной смеси, так как изделие не приобретёт нужной прочности при быстром высыхании, то есть укрыть от прямых солнечных лучей и обеспечить достаточную влажность. Весь процесс происходит без какого-либо электровибратора. Только своими руками.

Цемент желательно применять свежий и созревший(не менее 30 дней после изготовления), не ниже марки М400.

  • Приготовьте не жидкий раствор, состоящий из цемента (1 часть), песка (2-3 части), гравия, доменного шлака или щебня(размером не более 20мм) (4-5 частей ).
  • Установите опалубку на ровный пол, деревянный или металлический поддон. У кого как получается. Можно на чистую, плотную, выровненную поверхность земли.
  • В пространстве между наружным и внутренним цилиндром опалубки разместите по середине арматурную сетку. Если таковой у Вас нет, то армирование можно производить проволокой(2-6mm), укладывая её витками постепенно, с добавлением бетонной смеси в пространство между цилиндрами опалубки.
  • Встречались мне кольца изготовленные без армирования, но их толщина была не менее 15 см. Такие кольца в колодцах так же служат и не один год.
  • Можно установить выступающие ушки из арматурной проволоки, если Вы изготавливаете отдельные железобетонные кольца.
  • В пространство между цилиндрами, по уровню выше среднего, установите распорные ограничительные деревянные клинья(что бы не сместить цилиндры при укладке бетонной смеси).
  • Уложите аккуратно раствор по всей окружности в пространство между цилиндрами на высоту не более 15-25 см.
  • Толстым металлическим стержнем(12-20mm) уплотните раствор по всему диаметру. Можно использовать и деревянную трамбовку(обычная палка, рукоятка от лопаты, тяпки).
  • Очередной раз заполните пространство, уплотняя(утрамбовывая) бетонную смесь по кругу. Распорные деревянные клинья можно будет снять, когда уровень уложенного бетона будет выше среднего.
  • Заполните всю форму и разровняйте выступающую поверхность уложенного бетона. В дальнейшем эта поверхность(как и нижняя) будет стыковочной и желательно, что бы она получилась ровной и без изъянов.
  • Через 3-4 дня опалубку можно разобрать. При оптимальных температуре и влажности освободить кольцо из опалубки можно аккуратно и на следующий день. Кольцо не стоит перемещать и, тем более, перекатывать. Смесь ещё не на столько окрепла, что бы выдержать даже малые нагрузки.
  • Для достижения прочности бетона в течении последующих 7 дней увлажняйте водой полученное кольцо.
  • Использовать кольца можно при достижении их возраста не менее 7-10 дней и то, выдержанные при оптимальных температурных условиях и при благоприятных условиях влажности.
Читайте также  Скользящая опалубка что это такое

Кольца получаются с ровной стыковочной поверхностью, без замка. Изготовление колец с замком немного сложнее и более трудоёмкая в домашних условиях.

«Подписаться на рассылку новых записей»   361
На сколько Вы удовлетворены?

Источник: https://vesyolyikarandashik.ru/betonnoe-koljco-svoimi-rukami/

Производство железобетонных изделий: промышленные методы и технологии

В этой статье мы рассмотрим то, какова технология производства железобетонных изделий в промышленных масштабах, а кроме того определимся с тем, какие методы отливки ЖБИ применяются в индивидуальном строительстве. Но, до того как рассмотреть технологические особенности, расскажем об основных свойствах железобетона.

Производственный цех по изготовлению железобетонных изделий

Особенности производственного материала

Железобетон — это материал, изготовленный с применением цементосодержащих растворов и металлических армирующих конструкций.

Технология изготовления ЖБИ не нова, так как основополагающие методы были запатентованы во второй половине 19 века. Тем не менее, массовое применение железобетонных сооружений и конструкций в строительной индустрии приходится на начало двадцатого века.

Использование данного материала в строительстве неслучайно, так как железобетонные изделия отличают следующие качества:

  • устойчивость к механическим нагрузкам;
  • устойчивость к негативному воздействию ряда факторов внешней среды;
  • эксплуатационная надежность и долговечность;
  • приемлемая цена, в сравнении с конструкциями, изготовленными с применением других материалов;
  • устойчивость к воздействию критических температур (как низких, так и высоких);
  • устойчивость к воздействию химических и биологических факторов;
  • высокая степень сопротивляемости динамическим и статическим нагрузкам.

Впрочем, ЖБИ имеют некоторые недостатки. Например, прочность материала на сжатие меньше, чем аналогичные параметры чистого металла. Применительно к большим сооружениям и конструкциям, железобетонные изделия «несут» своей массы на порядок больше, чем полезной нагрузки.

Разновидности ЖБИ

На фото — отгрузка готовых плит перекрытия

На сегодняшний день повсеместно изготавливается и производится широкий перечень различных железобетонных изделий. И это неудивительно, так как ЖБИ применяются не только в строительстве, но и в других сферах.

К примеру, большая часть столбов освещения и опор линий электропередач традиционно изготавливается с применением железобетона. Из этого же производственного материала изготавливаются наиболее совершенные и технологичные на данный момент железнодорожные шпалы.

Впрочем, остановимся на тех модификациях, которые нашли применение в строительстве.

Среди них отметим следующие разновидности:

  • фундаментные блоки стеновые (ФБС);
  • плиты перекрытий;
  • плиты дорожные;
  • железобетонные сваи;
  • бетонные опоры и заборы;
  • декоративные изделия, применяемые при отделке строительных объектов.

На фото — готовая продукция, включая стеновые блоки и бетонные кольца

Расскажем об этих разновидностях подробнее:

  • Фундаментные блоки стеновые (ФБС) — это модификация ж/б изделий, нашедшая применение в качестве основного строительного материала при возведении сборных фундаментов и подвалов различных зданий. Такие сооружения существенно сокращают сроки, необходимые для проведения строительных работ, так как блок крупный и позволяет отказаться от долгой и трудоёмкой кладки кирпича.
  • Плиты перекрытий — это железобетонные перемычки, устанавливаемые между этажами. Для приготовления таких изделий применяются особо прочные марки железобетона, рассчитанные на большие механические нагрузки в течение всего эксплуатационного ресурса.

Для снижения веса плиты выпускаются полыми, что делает их более лёгкими и менее теплопроводными. Опять же, за счет полостей в плитах, экономится бетон, что благоприятно сказываются на стоимости готового изделия.

  • Дорожные плиты — это ЖБИ, используемые при строительстве дорожного полотна, взлётно-посадочных полос аэродромов и прочих поверхностей, к прочности которых предъявляются повышенные требования.
  • Железобетонные сваи — это изделия, которые применяются в строительстве, наряду с фундаментными блоками. За счёт повышенной устойчивости бетона к негативному воздействию факторов окружающей среды, такие сваи могут быть установлены на различных типах грунта без ущерба для качества готовых строительных объектов.
  • Заборы, опоры и декоративные изделия — это особая разновидность ЖБИ, которая выполняет не столько утилитарную, сколько эстетическую функцию. Из-за высокого потребительского спроса, производство этих ЖБИ в настоящее время освоено различными небольшими и малыми предприятиями.

Особенности изготовления ЖБИ

Готовая конструкция, извлеченная из формы

Инструкция изготовления железобетонных изделий определяется основными свойствами производственных материалов. Цементосодержащие растворы жидкие или полужидкие, а потому главной технологической особенностью производственного процесса является их заливка в специальные формы.

По сути, производственная технология предполагает монтаж своими руками армирующего каркаса в полости формы и последующую заливку раствора.

По мере высыхания раствора, готовое изделие набирает требуемую прочность.

По окончанию этого процесса готовая продукция извлекается из формы и может быть использована по своему назначению.

Технология изготовления железобетонных и сборных бетонных изделий включает перечень отдельных операций, составляющих производственный процесс. Все операции, реализуемые в ходе изготовления ЖБИ, условно подразделяются на основные, вспомогательные и транспортные.

Выгрузка готовых конструкций из форм

Условно технологический процесс можно разбить на следующие последовательно реализуемые этапы:

  • приготовление бетона;
  • изготовление арматуры и производство каркаса;
  • армирование ЖБИ;
  • формование бетонной смеси;
  • температурно-влажностная обработка изделия;
  • декоративная отделка лицевой поверхности.

Важно: При изготовлении панелей наружных стен бетонные конструкции могут быть подвергнуты дополнительной доработке. В панели могут быть уложены теплоизоляционные материалы, как при формовании, так и на этапе сборки отдельных скорлуп изделий.

Производственное оборудование

На фото — опалубка для изготовления плит перекрытия

Оборудование, используемое при производстве ЖБИ, в соответствии с назначением, подразделяется на технологическое – основное, а также на вспомогательное и транспортное. Оборудование для производства железобетонных изделий, задействованное в едином производственном комплексе, называется технологической линией.

При производстве железобетонных изделий применяются специальные формы, которые могут быть изготовлены из металла, железобетона, пиломатериалов древесного происхождения. Также применяются комбинированные формы, построенные с применением нескольких различных материалов.

На фото — применение вибропресса в ходе уплотнения бетона

Независимо от типа использованных материалов, готовые формы должны отвечать следующим требованиям:

  • точность обеспечения установленных типоразмеров и конфигурации изделий по окончанию проведения всех технологических операций;
  • рациональная конструкция и как следствие небольшая масса формы в соотношении с массой готового изделия;
  • отсутствие трудоемкости и простота сборки и разборки;
  • жесткость конструкции при заливке бетонов с различными показателями плотности и удельного веса.

Важно: Эффективность применения производственных форм во многом определяется корректностью выбора смазочных материалов.

Правильно подобранный смазочный материал препятствует приставанию раствора к внутренней поверхности опалубки, тем самым способствуя долговечности формы и повышению качества производимых ЖБИ.

Актуальные схемы промышленного изготовления ЖБИ

Термоэлектроформы с готовым изделием

В соответствии с методикой реализации процесса формования можно выделить три основные схемы изготовления ЖБИ:

  • Производство в формах неперемещаемого типа предполагает проведение всех технологических операций, начиная с подготовки и оканчивая разборкой опалубки на одном месте. Примером реализации такой схемы является формование ЖБИ в матрицах, в кассетах или на плоских стендах.
  • Производство в формах перемещаемого типа предусматривает поэтапную транспортировку опалубки с залитым раствором от одного производственного поста к другому. Такая производственная схема распространяется на поточно агрегатный и конвейерный способ формования.
  • Формование непрерывного типа – это сравнительно новая производственная схема, которой свойственна эффективность, высокая производительность и относительно малые энергозатраты. Способ осуществляется с применением вибропрокатного стана.

Армирование бетона

Заполнение бетоном опалубки с заложенной арматурной сеткой

Независимо от того, какое используется оборудование для производства железобетонных изделий, наиболее важным технологическим этапом является армирование смеси.

И это неудивительно, так как способ реализации армирования строительных растворов определяет такие параметры готовой конструкции как прочность и себестоимость ЖБИ.

Важно: По статистике цена готового железобетонного изделия на 20-30% зависит от стоимости арматуры. Поэтому подход к разработке особенностей армирования ж/б конструкций важен как в техническом, так и в экономическом плане.

На фото — каркасы для отливки свай

Армирование строительных растворов при производстве ЖБИ бывает двух типов: предварительно напряженное и обыкновенное – ненапряженное.

Рассмотрим подробнее особенности реализации каждого из этих способов, так как от них по большему счету зависят прочностные качества готовых изделий.

  • Ненапряженное армирование ЖБИ выполняется как с применением пространственного каркаса, так и посредством плоских сеток, изготовленных из проволоки катанки или стальных стержней с соответствующим диаметром поперечного сечения.
Читайте также  Как правильно сделать опалубку вокруг дома

Каркасы, в ходе такого армирования, могут изготавливаться только с применением сварного метода. Ненапряженная арматура подразделяется на основную (рабочую) и вспомогательную (монтажную).

Основная арматура размещается на участках претерпевающих максимальные растягивающие напряжения. Вспомогательная арматура, напротив применяется на тех участках ЖБИ, где растягивающее напряжение отсутствует или наоборот присутствует сжатие.

  • Напряженное армирование железобетона предполагает создание предварительного обжатия, как на участке растягивающих напряжений, так и по всему сечению ЖБИ. Например, при изготовлении фундаментных блоков или свай параметры предварительного обжатия составляют до 60 кГ/см². Обжатие выполняется посредством натягивания арматуры в течение определённого времени.

Вывод

Итак, мы рассмотрели основные моменты производственного процесса, а, кроме того, мы перечислили эксплуатационные особенности ЖБИ. Полученные сведения вы сможете учесть как при заказе готовых ЖБИ, так и при применении железобетона в индивидуальном строительстве.

Остались какие-либо вопросы? Исчерпывающие ответы можно получить, посмотрев видео в этой статье.

Источник: https://masterabetona.ru/izdeliya/595-proizvodstvo-zhelezobetonnyh-izdelij

Разновидности опалубочных систем

Опалубка для производства железобетонных изделий в современной строительной индустрии может изготавливаться из самых различных материалов. Сегодня в производстве опалубочных систем используют дерево и фанеру, различные виды пластмассы, а также сталь.

Деревянная опалубка для ЖБИ

Деревянная опалубка для ЖБИ предполагает использование древесины как хвойных, так и лиственных пород деревьев. Из лиственных пород часто применяются ольха и береза, из хвойных — лиственница, ель, сосна.

Существует ряд рекомендаций и ограничений по применению конкретных пород и сортов древесины при изготовлении опалубочных конструкций:

  1. Береза имеет склонность к растрескиванию, поэтому для изготовления палубы ее использовать не рекомендуется.
  2. Пиломатериалы, вступающие в соприкосновение с бетоном, должны иметь сортность не ниже III.
  3. Для изготовления поддерживающих элементов надлежит использовать пиломатериалы не ниже второго сорта, а для прогонов применяется исключительно древесина хвойных пород.
  4. Она же необходима для изготовления других ответственных конструкций: стоек, высота которых составляет 3 метра и более, элементов инвентарной опалубки и т.п.
  5. Несущие каркасы должны быть выполнены из древесины хвойных пород, влажность которой не превышает 15%.
  6. Примыкающие к бетону доски не должны иметь ширину более 150мм и толщину не менее 19мм, поверхность пиломатериалов должна быть остругана. Рекомендуется использовать для этих целей шпунтованные доски.
  7. Скользящая опалубка для ЖБИ выполняется из досок шириной 120мм, которые устанавливаются с препятствующим их короблению зазором.

Применение фанеры для изготовления опалубки

Оптимальным материалом для изготовления элементов опалубки, соприкасающихся с бетоном, является листовая фанера. Как правило, для этих целей используются водостойкие сорта материала: марки ФБСВ и ФБС. Толщина листов не должна быть менее 10мм.

Существенно продлить срок службы палубы позволяет использование фанеры, имеющей синтетическое покрытие. Такой материал не только обладает пониженной адгезией по отношению к бетону, что повышает оборачиваемость опалубочных систем, но и дает возможность получать идеально ровные бетонные поверхности.

Если фанера не имеет полимерного покрытия, то принято при изготовлении ЖБИ использовать специальные пленки на основе бумаги или стеклоткани с полимерной пропиткой. Нанесение пленок выполняется с помощью специального пресса.

Возможно также применение пленок из:

  • стеклопластика,
  • стеклотекстолита,
  • полиэтилена,
  • винипласта,
  • слоистых пленок (например, «гетинакс»).

В некоторых случаях производится окраска или лакировка материала.

Прочие материалы

Помимо фанеры в производстве опалубки могут применяться древесно-стружечные и древесно-волокнистые плиты. Полностью пластиковая опалубка для ЖБИ встречается крайне редко.

Металлическая опалубка из ЖБИ наиболее часто изготавливается из стали Ст3. Чтобы снизить металлоемкость изделий, на предприятиях применяют гнутые и штампованные профили, а также стали легированных марок.

Пружинная сталь марок 55ГС, 65Г и т.п. используется в процессе производства:

  • замков,
  • соединений,
  • пружинных скоб и прочих элементов крепления опалубочных систем.

Как это ни странно, но оптимальным вариантом считаются не прочные и долговечные металлоконструкции, а комбинированная опалубка, где металл играет роль поддерживающего элемента, а в соприкосновение с бетоном вступают иные материалы:

  • пластики,
  • пиломатериалы,
  • водостойкая фанера.

Опалубочные системы, полностью изготовленные из металла, также находят применение в строительстве, но такие системы требуют утепления в холодное время года. Нередко металлическую палубу переоборудуют, делая ее термоактивной. Но и деревянные опалубочные системы небезупречны.

Невысокая прочность дерева не позволяет использовать в качестве поддерживающих элементов деревянные стойки (это касается наклонных и горизонтальных поверхностей). Опалубка для ЖБИ, изготовленная из фанеры или дерева, к тому же, имеет большую материалоемкость и низкую оборачиваемость.

Таблица 1. Оборачиваемость опалубки

Оборачиваемость опалубки
Тип опалубки, материал элементов опалубки Для формообразующих элементов, единиц оборотов* Для поддерживающих и несущих элементов, единиц оборотов*
1-й класс, не менее 2-й класс, не менее 3-й класс, до 1-й класс, не менее 2-й класс, не менее 3-й класс, до
Мелкощитовая:
сталь, алюминий 200 100 100 250 150 150
дерево, пластик 20 15 15 30 20 20
фанера**:
для опалубки стен 60 30 30
для опалубки перекрытий 20 10 10
Крупнощитовая:
сталь, алюминий 300 200 200 400 250 250
дерево, пластик 30 20 20
фанера**:
для опалубки стен 80 60 60
Блочная 300 150 150 300 150 150
Объемно-переставная 500 300 300 500 300 300
Скользящая:
сталь 200* 100* 100* 300* 200* 200*
дерево 40* 30* 30* 100 50 50
Подъемно-переставная 100* 60* 60* 120* 80* 80*
Горизонтально-перемещаемая 150* 80* 80* 200* 100* 100*
Пневматическая 10 5 5
* Для скользящей, подъемно-переставной и горизонтально-перемещаемой опалубки — в м подъема или перемещения. ** При применении с одной стороны.

Источник: http://www.IolitM.ru/library/23-poleznye-materialy/1259-raznovidnosti-opalubochnyh-sistem

Достоинства и недостатки магнитов для опалубки ЖБИ

Такая опалубочная конструкция представляет собой комплект необходимых элементов с использованием магнитов, с помощью которых монолитным изделиям придаются требуемые по проектному заданию формы. Магниты для опалубки ЖБИ помогут вам выставить систему по любым геометрическим параметрам.

Области применения

Используя магнитную опалубку, вы реализуете различные по уровню сложности задачи, связанные с формовкой плоских изделий из железобетона, максимальная высота которых достигает шестидесяти сантиметров.

Удалось решить задачу по фиксированию закладных элементов, пустотообразователям, фаскам и рустам.

Тяжелые и мелкозернистые бетонные марки используются для заливки аэродромных и дорожных плит, конструкций мостов, монолитных опорных элементов и пролетных участков. Из них изготавливаются железобетонные шпалы, опорные столбы для линий электропередач, трубы для отвода воды.

Преимущества и недостатки

Магнитные опалубочные крепления обладают рядом достоинств перед привычными всем системами:

  • применение магнитной опалубки для изготовления ЖБИ позволяет сократить время, необходимое для монтажа, до семидесяти процентов;
  • опалубочная конструкция отличается компактностью, легким весом, эргономичностью. Кроме того, строители отмечают экологическую чистоту оборудования, после которого остается минимальное количество отходов;
  • изготовление опалубочной формы и дальнейшее ее обслуживание специальных навыков от исполнителя не требует;
  • полностью исключаются дополнительные работы, требующие энергетических расходов и использования механических средств;
  • формы опалубки фиксируются легко, позволяют заливать изделия с высоким показателем точности;
  • магнитная опалубка для производства ЖБИ представляет собой прочную конструкцию. Кроме того, она отличается гибкостью в перенастройке элементов, чтобы изготовить запроектированные изделия с определенными конфигурациями;
  • наличие большого количества адаптеров придает оборудованию многофункциональность;
  • от длительного эксплуатационного периода, если соблюдаются все требования, конструктивные элементы не меняют свои характеристики;
  • магнитные блоки полностью гидроизолированы, способны работать при любых температурных режимах;
  • можно изготовить даже радиальную конфигурацию по индивидуальным заказам.

Конструктивные особенности

Магнитные фиксаторные элементы представлены магнитными блоками, расположенными в корпусе из стального материала и перемещающимися в нем вертикально.

?

Если магнитный блок находится в опущенном положении, фиксаторный элемент прочно закреплен на металлической основе. Чтобы поднять магнитный блок, используют специальный съемник эксцентрикового типа либо иной рычаг.

Такой адаптер способен функционировать при температуре, варьирующейся в пределах от пятидесяти градусов мороза до ста – тепла.

Конструктивно фиксаторный магнитный элемент состоит из блока, устройства для установки и адаптерного элемента.

Технологический процесс изготовления железобетонных конструкций с магнитным фиксированием включил в себя металлические поддоны, фиксаторные магниты, борта (исполняются из металла, древесины, фанерного листа или пластикового материала).

Поддоны размечают по параметрам будущих изделий, выставляют борта, прижимая их магнитными фиксирующими элементами.

Закладывается арматурный каркас и выполняется заливка бетонного раствора.

Как только бетон наберет достаточный уровень прочности, фиксаторы снимаются, изделие перемещается грузоподъемной техникой.

Чтобы установить фиксатор, следует зацепить за борт и отжать рычаг вниз, чтобы намагниченный блок прочно притянуло к поддону. Снимается фиксатор просто – рычаг переводится в обратное направление.

Магнитная опалубка для ЖБИ фиксируется прочно и быстро, сварка не используется, что позволяет не выполнять зачистку столов.

Технология пользуется спросом в мелкосерийном производственном процессе, когда подготовка специальных заливочных форм экономически нецелесообразна.

Пустотообразователи

К ним относятся:

  • платики – предназначены под изготовление лунок для закладных элементов. Изготавливаются по определенным формам из стали, оснащены магнитной системой встроенного типа и съемным приспособлением. Платики часто используются при вертикальных и горизонтальных формовках, толщина их начинается от одного сантиметра. Конфигурации любые, вплоть до изготовления по индивидуальным заказам;
  • фаско- и штробообразователи – конструктивно такие устройства от платиков не отличаются, схожи они и по применению. Элементы для образования штроб могут изготавливаться до пятидесяти сантиметров в длину;
  • петлеобразователи и вкладыши – металлические изделия объемные, оснащены встроенными магнитными системами. Демонтаж выполняется с помощью специальных съемников, имеющихся в опалубочном комплекте. Вкладыши могут быть выполнены в формах овалов, пирамидок или конусов.

Магнитный борт

Применение такого элемента считается целесообразным, если намечается серийное изготовление железобетонных конструкций.

Борта могут разрабатываться нескольких видов:

  • с внутренними фиксирующими блоками;
  • с внешними блоками для фиксации.

?

Размеры бортов следующие:

  • в длину – от одного до трех метров;
  • в высоту – от десяти до сорока сантиметров.

Каждый борт оснащен соединительными элементами, позволяющими наращивать длину форм с учетом пожеланий покупателя.

Расчет количества магнитов

Решив использовать магнитные фиксаторы на универсальной опалубочной конструкции, рекомендуется учесть:

  • значение проектной прочности и механической устойчивости всей системы;
  • мероприятия, защищающие магниты от коррозийных образований, особенно – неодимовые, которые способны от воздействия ржавчины разрушаться, вызывая тем самым последствия катастрофического характера;
  • качественное состояние и однородность материала, используемого в качестве магнитного сердечника;
  • правильную температуру воздуха, способную понизить магнитные возможности сердечников;
  • условия, оказывающие влияние на магнитную адгезию и основу с применением смазки для опалубочной поверхности;
  • сцепляемость магнита, выбираемую с учитыванием толщины опалубочного металла и нагрузочных воздействий.

Если отмечается одновременное воздействие от двух факторов негативного характера, адгезия магнита утрачивается частично либо полностью.

Чтобы определить количество магнитов, следует знать параметры длины и высоты опалубочной конструкции и силу сцепления магнита.

Кроме того, учитываются динамические нагрузочные воздействия на опалубку, возникающие при заливке бетонного раствора и его последующем уплотнении.

Для удобства определения требуемого количества магнитов можно воспользоваться специальными таблицами для заливки различных бетонных растворов, утвержденных ГОСТами.

Источник: https://betonov.com/fundament/opalubka/magnity-dlya-opalubki-zhbi.html

Опалубка для колодезных ЖБИ колец

Большинство сооружений для бытовой автономной канализации монтируются с применением железобетонных колодезных колец.

Данные конструктивные элементы отличаются высокой прочностью, могут выдерживать значительные нагрузки, возникающие при сдвижках грунта. Единственным относительным недостатком считается стоимость, которую нельзя назвать невысокой.

Именно поэтому все популярней становится опалубка для колец, позволяющая выливать их самостоятельно в домашних условиях.

Опалубка для колодезных колец

Область применения железобетонных колец

Данные конструктивные элементы применяются при монтаже колодцев различного назначения:

Колодец из ЖБ колец

  • Канализационные.
  • Водопроводные.
  • Для прокладки электрокоммуникаций.
  • Для устройства колодцев питьевого водоснабжения.

Использование железобетона во всех этих условиях оправдано следующими качествами материала:

  • Простая технология изготовления. Опалубка для бетонных колец позволяет вылить элементы стандартной высоты (обычно 0,9 метра) с диаметром до 2 метров.

Применение стального арматурного каркаса или специальной фибры обеспечивает повышенную прочность изделия.

  • Для обеспечения минимального влагопоглощения может применяться бетон различных марок, с добавлением определенных пластификаторов и гидроизоляторов.

В некоторых случаях практикуется самостоятельное изготовление колец без предварительного армирования.

Это позволяет существенно снизить массу изделия и упростить процедуру монтажа, но при этом несколько снижается эксплуатационный ресурс колодца из таких элементов.

Поэтому данные кольца рекомендовано применять только для недолговечных сооружений.

Технология изготовления колец

Чтобы получить изделие высокого качества необходимо с особой тщательностью подходить к выбору используемых для приготовления бетонной смеси материалов.

Даже, если будет приобретена высококачественная заводская опалубка для ЖБ колец, их качество и прочность будут сомнительными при условии использования залежавшегося цемента.

Для изготовления таких ЖБ изделий следует применять следующие материалы:

Изготовление колодезных ЖБ колец технологией вибропрессования

  • Цемент марки не менее 400, при этом необходимо выбирать только свежий материал, который не подвергался длительному хранению.
  • Песок лучше использовать кварцевый, с зерном средней фракции.
  • Немаловажным считается и правильный выбор щебня. Предпочтение стоит отдавать более прочному гранитному или известняковому материалу. Применять для производства бетона кирпичный бой нельзя категорически.

Для того, чтобы обеспечить высокую скорость производства колец целесообразно применять бытовые бетоносмесители. Они не только существенно снижают трудозатраты, но и позволяют обеспечить практически непрерывную заливку отдельного кольца, что положительно сказывается на качестве изделия.

Следует сказать несколько слов и о технологии производства. Достаточно часто в домашнем производстве прибегают к ручной трамбовке помещенного в опалубку бетона.

При этом ее качество во многих случаях оставляет желать лучшего. Самый оптимальный вариант — изготовление железобетонных изделий по технологии вибропрессования.

В этом случае опалубка для колодезных колец размещается на специальную виброплиту.

При работе привода (который может иметь различную конструкцию) обеспечиваются колебания плиты с высокой частотой и небольшой амплитудой. Благодаря этому осуществляется максимально возможное уплотнение бетонной смеси.

Демонтировать опалубку при качественном уплотнении бетона можно уже через небольшой промежуток времени, что существенно повышает производительность труда рабочих, занятых изготовлением ЖБ колец.

Как изготовить опалубку под кольца

Вопрос, как сделать опалубку для колец ЖБИ самостоятельно, волнует многих частных застройщиков. Основная трудность связано именно с криволинейностью поверхности, при этом обращенные вовнутрь стороны должны обладать высокой гладкостью, чтобы обеспечить простой демонтаж элементов опалубки.

Раньше изготовление таких элементов осуществлялось по технологии, сходной с изготовлением бочек:

Опалубка под кольца

  • Для изготовления внешнего кольца готовили два щита, с вырезанной окружностью, диаметр которой соответствовал наружному размеру железобетонного кольца. После чего по всей окружности крепились неширокие деревянные клепки (планки со скошенными гранями).
  • Для изготовления внутреннего кольца ряд клепок набивался на заготовку в форме круга.
  • После этого внутренняя опалубка вставлялась в наружную. При этом поверхности, обращенные к бетону, обивались слоем рубероида, чтобы упростить демонтаж.

Изготовление такой опалубки было делом трудоемким, при этом использовать ее было не совсем удобно.

Более простой способ — применение металлических бочек, воздуховодов подходящего диаметра. Для облегчения монтажа опалубки, она разрезается на 2 части по прямым вертикальным линиям.

При этом на один стык устанавливаются дверные петли, а на второй фиксаторы, способные удержать опалубку в закрытом состоянии. При изготовлении учитывайте то, что внешнее кольцо должно открываться наружу, а внутреннее внутрь.

Такая конструкция будет достаточно просто сниматься с уже вылитого кольца.

Изготовление опалубки и самостоятельное изготовление ЖБ колец позволяет существенно сократить расходы на строительство системы автономной канализации или на прокладку других коммуникаций.

Источник: http://canalizator-pro.ru/opalubka-dlya-kolodeznyx-zhbi-kolec.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: